20111125 海洋休閒遊憩規劃管理流程 - 孫兆鴻 - 課程心得作業

海洋休閒規劃管理與實務課程作業

20111125 海洋休閒遊憩規劃管理流程 - 孫兆鴻 - 課程心得作業

文章ocean 發表於 2011年 11月 25日, 14:40

請同學將課堂心得以回覆方式發表。
本週主題:海洋休閒遊憩規劃管理流舟遊天下 孫兆鴻
1000830 温紹豐
孫先生為什麼選擇喜歡獨木舟理由很簡單,低衝擊、無汙染的獨木舟活動,可以結合地方觀光資源、發展具有地方特色的生態旅遊。
•輕鬆上手容易推廣
•運動觀光
•健康環保
•走路太慢開車太快
•創造需求開拓市場
獨木舟的歷史
•原住民—造舟的傳統,小舟不但是生活工具也是成年人的象徵
•蘭嶼達悟族—船是拼板舟(21-26片不同的木材拼製而成),一艘船要下水時有相當的儀式。
•日月潭邵族—獨木舟-由一整枝樟木刨製而成的。
•北美洲印第安人—獨木舟(canoe),由樺木條組成挺的骨架,外覆樟木皮,內塗松脂(防水處理)。
•北極圈愛斯基摩人—皮艇(kayak)使用漂流木組成挺的骨架,外覆海豹皮。使用的槳兩面都有槳葉,功能為打獵
獨木舟的演變
•材質—木材、獸皮和獸骨進化到塑膠、金屬及複合材料,現代的獨木舟更加堅固耐用。
•從原住民的生活工具轉變為現代人的水上運動休閒器材,獨木舟的蹤跡遍及各角落。
競技型的獨木舟活動
•靜水競速—船型分為單人、雙人、四人等三種。
•激流標竿—在一段激流河道設置若干標竿門以最短時間通過所有標竿門並划完全程者為優勝,綠門相間的是順向門
•輕艇水球—通常在標準游泳池中舉行,每隊含守門員共五人,比賽分為上下半場各進行十分鐘,以進球數多者為優勝。比賽中容易發生衝撞,必須著頭盔、面罩、救生衣等護具,台灣的中華隊曾多次贏得亞洲盃錦標賽的冠軍。

休閒型的獨木舟活動-一般民眾為主要訴求對象,只要身體健康沒有重大疾病者都可以參加,依不同水域有不同的活動
•靜水獨木舟—以湖泊水庫以及水流平緩的河川為主要活動水域,在合格教練的帶領下,初學者只要經過簡單的練習就可以立刻下水體驗(玩者平均三十五歲左右)依據交通部水域遊憩活動管理辦法規定,划獨木舟必須穿著救生衣並配戴哨子,禁止單人單艘出航。
•海洋獨木舟—從受到地形屏障的海灣道開放性的海岸線甚至於跨島航線,都是海洋獨木舟的活動範圍,適合具備相當能力的進階者,海洋氣像瞬息萬變,建議透過專要的課程學習相關技能,或參加專業獨木舟嚮導所帶來的行程降低風險(玩者平均三十五歲左右)。
•激流獨木舟:分為下溪和花式兩種,必須具備良好的體能和優異的技巧,屬於極限運動,在歐美地區以平均年齡十五歲的玩家為主。台灣山高水急,溪流環境經常在大雨或颱風後巨幅改變,預先勘查水況以及攜帶救援設備等都是絕對不可輕忽的安全守則。
獨木舟活動的安全規劃概念—以商業模式經營的獨木舟活動不同於個人冒險,必須以團隊中能力最弱者為考量,以免危及整體安全,還必須有充分的保險策略,才能有效承擔經營風險,最大的考量避免危險發生。
獨木舟-保險的除外條款:活動是否合法、水域是否合法。
保險—意外險屬於壽險,以人為標的,公共意外險。
安全規劃-行前計畫
人員組成:學員、工作人員
活動設計:活動內容加入救生課程,讓學員具備基本自救能力,在安全無虞下,讓學員重複練習救生技巧,依照學員本身的能力以及實際的天候狀況,是時調整活動強度。
協援機關:
指導單位報備:舉辦地點主管機關、協會主管機關。
協助單位申請:海巡單位、救生協會、消防單位等。
安全規劃-活動水域評估
初級水域:包括湖泊、水庫、流速平緩的河川以及受到地形屏障的小海灣。
中級水域:以不通過甲角地形的近岸海洋越野路線為主。
高級水域:必須通過甲角地形的近岸海洋越野路線、無屏障海岸以及航度距離超過五公里的離島路線,例如:北海岸、東北角、花東海岸。
台灣適合從事獨木舟活動的地點:馬祖北竿、石門水庫、三芝、基隆嶼、福龍雙溪河、宜蘭冬山河、小琉球。
安全規劃-氣象海況
中央氣象局隨時提供最新的氣象和海況資訊,從事水域遊憩活動應該善加運用,遠方烏雲密布,預告雷雨即將來臨,應該立刻登岸尋求掩蔽。
潮汐預報:台灣潮差最大的地方在彰化王功(四米左右),潮間帶會相距三公里
潮差越大,流速越大,潮汐是有規律的。
波浪預報:海氣象資料浮標站:中央氣象局目前設有六個海氣象資料浮標,觀測時間平均為兩個小時

安全規劃-裝備器材
三寶:船、槳、救生衣
穿著救生衣:水域活動保命的第一招:穿著救生衣除了提供額外的浮力、還能保護區幹、也有保暖預防失溫的功能
泛用型的救生衣:戲水、浮潛、溯溪、獨木舟、香蕉船等
專用型究生衣:潛水、風帆、獨木舟
選擇適當尺寸的救生衣
正確的穿著救生衣
安全規劃-導航通訊緊急求生
海水染色劑、煙霧訊號、反光鏡、無線電對講機、手機、衛星電話、GPS
拖船繩、羅盤、閃光警示燈、爆音哨
常常聽到被海浪捲走—裂流(rip current)-海灘的頭號隱形殺手-根據美國救生協會的調查,超過80%的海灘救溺事件,是裂流所造成的。
裂流的特性:典型的裂流的流速大約是0.5-2.5公尺/秒
在同一處沙灘上,裂流出現的位置可能移動,而且不只一處!!
如何脫離裂流的魔掌?
不要嘗試逆流游回岸邊
沿著與沙灘平行的方向游離裂流
脫離裂流後,轉向游回岸邊
保持鎮定、踩水或漂浮,呼叫或揮手尋求救援
陡降型沙灘(steep beach)的危險性,地形突然降落,形成一個窟窿,會造成像洗衣機一般,在裡面旋轉
感謝孫先生對獨木舟精彩介紹,從獨木舟的歷史、演變、競技與休閒型活動。真是豐富了對獨木舟的知識。五個安全規畫不可少,救生課程的訓練,讓學員具備基本自救能力,在安全無虞下,讓學員重複練習救生技巧,依照學員本身的能力以及實際的天候狀況,是時調整活動強度。活動水域評估、氣象海況、裝備器材、導航通訊緊急求生、危險海灘評估等皆是參與海洋遊憩所必需常常學習與訓練的,減低危險因素。
ocean
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Re: 20111125 海洋休閒遊憩規劃管理流程 - 孫兆鴻 - 課程心得作業

文章1000837 發表於 2011年 12月 2日, 19:43

100.11.25舟遊天下 1000837 陳綺塤

孫理事長以幾張照片開始介紹船的歷史及特色:
獨木舟的歷史:
原住民就有造舟的傳統,這些小舟不但是生活工具也是成年人的象徵
蘭嶼達悟族的船是拼板舟(21-26片不同的木材拼製而成),一艘船要下水時有相當的儀式。日月潭邵族的獨木舟-由一整枝樟木刨製而成的
流行在北美洲印第安人的獨木舟(canoe),由樺木條組成挺的骨架,外覆樟木皮,內塗松脂(防水處理)。北極圈愛斯基摩人的皮艇(kayak)使用漂流木組成挺的骨架,外覆海豹皮。使用的槳兩面都有槳葉,功能為打獵。
獨木舟的演變(converting of canoe and kayak)
從木材、獸皮和獸骨進化到塑膠、金屬及複合材料,現代的獨木舟更加堅固耐用
從原住民的生活工具轉變為現代人的水上運動休閒器材,獨木舟的蹤跡遍及都市和荒野,提到殺人鯨是群居的動物(家族),也是洄游動物,每年八月是最棒的賞鯨季節(加拿大B.C海岸),正常的鯨魚是四噸到六噸左右,會在獨木舟旁邊徘迴觀察。殺人鯨遷徙的原因是跟著鮭魚迴游。
現代獨木舟設講究安全和平穩,號稱八歲到八十歲都不會翻船,
休閒型的獨木舟活動-一般民眾為主要訴求對象,只要身體健康沒有重大疾病者(心血管疾病、氣喘、癲癇者)都可以參加,依不同水域有不同的活動分為靜水獨木舟、海洋獨木舟、激流獨木舟三種。台灣山高水急,溪流環境經常在大雨或颱風後巨幅改變,預先勘查水況以及攜帶救援設備等都是絕對不可輕忽的安全守則。 獨木舟活動的安全規劃概念:以商業模式經營的獨木舟活動不同於個人冒險,必須以團隊中能力最弱者為考量,以免危及整體安全,還必須有充分的保險策略,才能有效承擔經營風險,最大的考量避免危險發生。獨木舟-保險的除外條款:活動是否合法、水域是否合法。
安全規劃-行前計畫,人員組成:學員、工作人員,活動設計:活動內容加入救生課程,讓學員具備基本自救能力,在安全無虞下,讓學員重複練習救生技巧,依照學員本身的能力以及實際的天候狀況,是時調整活動強度。協援機關:指導單位報備:舉辦地點主管機關、協會主管機關;協助單位申請:海巡單位、救生協會、消防單位等。
安全規劃-活動水域評估:初級水域:包括湖泊、水庫、流速平緩的河川以及受到地形屏障的小海灣;中級水域:以不通過甲角地形的近岸海洋越野路線為主
;高級水域:必須通過甲角地形的近岸海洋越野路線、無屏障海岸以及航度距離超過五公里的離島路線,例如:北海岸、東北角、花東海岸、台灣適合從事獨木舟活動的地點:馬祖北竿、石門水庫、三芝、基隆嶼、福龍雙溪河、宜蘭冬山河、小琉球。
安全規劃-氣象海況:中央氣象局隨時提供最新的氣象和海況資訊,從事水域遊憩活動應該善加運用,遠方烏雲密布,預告雷雨即將來臨,應該立刻登岸尋求掩蔽。潮汐預報:台灣潮差最大的地方在彰化王功(四米左右),潮間帶會相距三公里潮差越大,流速越大,潮汐是有規律的;波浪預報:海氣象資料浮標站:中央氣象局目前設有六個海氣象資料浮標,觀測時間平均為兩個小時。
安全規劃-裝備器材:三寶:船、槳、救生衣穿著救生衣:水域活動保命的第一招:穿著救生衣除了提供額外的浮力、還能保護區幹、也有保暖預防失溫的功能;泛用型的救生衣:戲水、浮潛、溯溪、獨木舟、香蕉船等;專用型究生衣:潛水、風帆、獨木舟;選擇適當尺寸的救生衣,正確的穿著救生衣。
安全規劃-導航通訊緊急求生:海水染色劑、煙霧訊號、反光鏡、無線電對講機、手機、衛星電話、GPS、拖船繩、羅盤、閃光警示燈、爆音哨。
裂流(rip current)-海灘的頭號隱形殺手-根據美國救生協會的調查,超過80%的海灘救溺事件,是裂流所造成的。裂流的特性:典型的裂流的流速大約是0.5-2.5公尺/秒,在同一處沙灘上,裂流出現的位置可能移動,而且不只一處;如何脫離裂流的魔掌?不要嘗試逆流游回岸邊、沿著與沙灘平行的方向游離裂流、脫離裂流後,轉向游回岸邊、保持鎮定、踩水或漂浮,呼叫或揮手尋求救援;陡降型沙灘(steep beach)的危險性,地形突然降落,形成一個窟窿,會造成像洗衣機一般,在裡面旋轉。
為什麼選擇獨木舟:
低衝擊、無汙染的獨木舟活動,可以結合地方觀光資源、發展具有地方特色的生態旅遊。
1000837
 
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Re: 20111125 海洋休閒遊憩規劃管理流程 - 孫兆鴻 - 課程心得作業

文章1000839 發表於 2011年 12月 13日, 20:25

從獨木舟談水域遊憩活動安全規劃
講座:孫兆鴻 日期:2011.11.25(五)
產經碩職一 1000839 蔡志輝

壹、獨木舟的歷史和材料演變:
一、 先人如果住在水域附近,就會有造舟的行為,台灣原住民就有造舟的傳統,這些小舟不但是生活工具,也是成年人的象徵。蘭嶼達悟族的船是拼板舟,日月潭邵族的獨木舟等等,另外流行在北美洲印第安人的獨木舟(canoe),北極圈愛斯基摩人的皮艇(kayak)也都有很久的歷史。
二、 獨木舟的材料從木材、獸皮和獸骨進化到塑膠、金屬及複合材料,尤其是現代的獨木舟更加堅固耐用,功能也從生活工具轉變為水上運動休閒器材,獨木舟的使用也更加普及。
貳、台灣獨木舟的現況及活動類型:
現代獨木舟講究安全和平穩,號稱八歲到八十歲都不會翻船。分為兩大類:
一、競技型的獨木舟活動:
(一)靜水競速-船型分為單人雙人四人等三種。
(二)激流標竿:在一段激流河道設置若干標竿門,以最短時間通過所有標竿門並划完全程者為優勝。
(三)輕艇水球:通常在標準游泳池中舉行,每隊含守門員共五人,以進球數多者為優勝。
二、休閒型的獨木舟活動:沒有重大疾病(心血管疾病、氣喘、癲癇者)的一般民眾都可以參加。
(一)靜水獨木舟:以湖泊水庫以及水流平緩的河川為主要活動水域,在合格教練的帶領下,只要經過簡單練習就可以下水體驗。
(二)海洋獨木舟:從受到地形屏障的海灣道,開放性的海岸線,甚至於跨島航線,都是海洋獨木舟的活動範圍,適合具備相當能力的進階者。
(三)激流獨木舟:分為下溪(down river)和花式(play boating)兩種,必須具備良好的體能和優異的技巧,屬於極限運動。
參、風險管理的流程與概念:
一、獨木舟活動的安全規劃概念:以商業模式經營的獨木舟活動不同於個人冒險,必須以團隊中能力最弱者為考量,還必須有充分的保險策略,才能有效承擔經營風險。
二、 安全規劃:
(一)行前計畫:考量學員、工作人員配置比例;活動設計時,活動內容加入救生課程,依照學員能力以及天候狀況,調整活動強度;先了解必要時的協援機關。
(二)活動水域評估:了解初級水域、中級水域、高級水域的特性與需注意事項。台灣山高水急,溪流環境經常在大雨或颱風後巨幅改變,預先勘查水況以及攜帶救援設備等都是必要的安全守則。
(三)氣象海況:從事水域遊憩活動應該善加運用中央氣象局隨時提供最新的氣象和海況資訊、潮汐預報、波浪預報:
(四)裝備器材:水域活動保命的第一招就是穿著救生衣:穿著救生衣除了提供額外的浮力、還能保護區幹、也有保暖預防失溫的功能。
(五)導航通訊緊急求生:海水染色劑、煙霧訊號、反光鏡、無線電對講機、手機、衛星電話、GPS、拖船繩、羅盤、閃光警示燈、爆音哨。
(六)了解並掌握裂流的變化及因應之道:裂流是海灘的頭號隱形殺手,超過80%的海灘救溺事件,是裂流所造成的。
(七)了解陡降型沙灘(steep beach)的危險性:地形突然降落,形成一個窟窿,會造成像洗衣機一般,在裡面旋轉。

肆、結語:
為什麼選擇獨木舟?因為獨木舟是低衝擊、無汙染的活動,可以結合地方觀光資源、發展具有地方特色的生態旅遊。如:東北角候鳥節,獨木舟可以結合賞鳥活動,或是在野百合盛開時,獨木舟可以結合野百合,發展成生態之旅,提供知性與感性的旅程。
季節限制雖然對這個產業有響影,但不是最關鏈的因素,因為我們的內陸水域都有特殊使命,有很多法令的限制,若法令能適度調整,業者能在合法的情形之下,取得一個適當的水域,那對整個產業會有更大的幫助,而且利用這個產業,一定可以把生態環境教育做得更好。最後一句話:「海洋不是限制,是通往世界的公路。」
1000839
 
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註冊時間: 2011年 9月 17日, 22:01

Re: 20111125 海洋休閒遊憩規劃管理流程 - 孫兆鴻 - 課程心得作業

文章1000813 發表於 2011年 12月 15日, 18:28

1000813 黃彥綾

講師:孫兆鴻 (John)
題目:從獨木舟談水域遊憩活動安全規劃
講師第一句話自豪的說,全台灣就屬於-舟遊天下專門做獨木舟的遊憩產業,聽得出John對於獨木舟的熱愛與瘋狂;同學們也紛紛想起,上一次與業者訪談的行程中參與過在龍門的獨木舟體驗,我們總只在圖片上看見別人遨遊大海的樣子,卻是第一次下水體驗,隨著遊客對遊憩水準的期待提升,以我們體驗為例,獨木舟不再只是單純的划船而已,而是有了與別人互動的遊戲,當中可以習得觀察力、聽力、合作力、兩人共同划船的默契;現代的人在城市喧囂中久了,很多時候無法重新平靜心情調整心緒,而划獨木舟也是個很好的遊憩體驗,在最大自然的環境狀態下,你可以選擇最幽靜的方式與自己獨處或與你的同伴閒聊,比起其他熱熱鬧鬧的遊憩活動,我們都會愛上獨木舟帶來的平靜與和諧感。
我們從未知覺到,”獨木舟”是一個真正不會因遊憩體驗後帶來環保問題的遊憩活動,甚至它還能夠督促環境擁有更高的標準;講師認同可模仿國外讓水庫國有民營的經營方式,因為熱愛獨木舟的專業者而言,對於水域的環境是最環保最挑剔水品質的一項運動,獨木舟的滑行需要的是很乾淨的水質,因此若能給與獨木舟業者經營是最不錯的選擇。
“海洋不是限制,是通往世界的公路---挪威探險家 海達爾”,講師以這句名言分享給住在四周環海台灣的我們;這一句話也不斷的讓我們想起幾堂課下來,諸多專家及學者不斷闡述的道理,海-不該是阻擋我們通往世界的理由,打開開放的心胸、習得游泳的救生技能,海-理當是我們最愛親近的地方。
1000813
 
文章: 6
註冊時間: 2011年 9月 27日, 15:48

Re: 20111125 海洋休閒遊憩規劃管理流程 - 孫兆鴻 - 課程心得作業

文章1000817 發表於 2011年 12月 21日, 09:36

1000817 沈芷君

講師:孫兆鴻 
日期:2011.11.25

  既前一禮拜獨木舟的體驗之後,這次演講者就請來了舟遊天下總經理孫兆鴻先生,為我們帶來精采而豐富的解說。根據我在實習當救生員,還有社區或是泳池等的經驗之下發現不管大人小孩甚至老人家,其實都已經具備相當的基本游泳技巧,至少在遇到水災等大災難都可以做自我保護,孫經理也在解說之中非常強調他們在進行水上活動的同時,安全的裝備還有遇到緊急救難所需要的救援保護措施等每一步都不能馬虎。另外也解釋氣候這方面,比如說風力、海岸海流、潮汐等的一些狀況,透過周遭天氣預測與外在經驗觀察評估,瞭解這是否是可下水遊玩的狀態,以確保遊客在遊玩上的安全。11月底第三次海洋實習規劃遊程上,我們在獨木舟的體驗這部分,一開始被時大時小的雨滴打壞了好心情,但後來又覺得既安之則安之,都來到這裡了不玩也是浪費,於是這一下午就在雨中浪漫的划著獨木舟,還有教練帶領著趣味遊戲及周遭動植物的生態解說之下,感受到雨天其實也是一個不錯的遊玩體驗。挪威探險家海達爾說過:「海洋不是限制,是通往世界的公路。」生命自海洋誕生,世界因海洋相連,對於現在海洋遊憩不同型態不同種類的開發之下,開拓世界眼界,不斷的創新,超越了人們遙不可及的領域,也邁向嶄新未來。
1000817
 
文章: 4
註冊時間: 2011年 9月 19日, 21:24

Re: 20111125 海洋休閒遊憩規劃管理流程 - 孫兆鴻 - 課程心得作業

文章1000819 發表於 2011年 12月 23日, 21:43

從獨木舟談水域遊憩活動安全規劃
講座:孫兆鴻(中華民國遊憩休閒協會理事長)
產經碩一在職班 王凌卿 1000819

透過本次的上課了解到獨木舟的發展沿革、類型及現今在台灣的現況發展與瓶頸,以目前獨木舟在台灣的市場,尚未被廣為推廣行銷,對於如何取得適當的水域權是日前最重要的課題,例如日本很多水域托管給獨木舟協會,反之,國內的翡翠水域目前只開放釣魚,釣魚透過大量的魚餌,果皮導致水域污染,政府沒有正視此問題。台灣乾季和雨季相差很大,巫山水庫透過曾文水庫的灌溉,若透過立法開放給獨木舟使用,其實可以兼具觀光及生態教育的功能。
海洋不是限制,是通往世界的公路(挪威探險家:海達爾),透過這句話貫穿了整場課程的精隨,期待台灣的獨木舟能夠推廣成為民眾喜愛的海洋休閒遊憩活動。以下將課程重點摘錄如下:

獨木舟的歷史History of Canoe and Kayak
造舟能力是成年的象徵,獨木舟並非由一個原木所製造--
(一)蘭嶼達物悟族的拼板舟由21~26片原木所製成
(二)邵族木舟由樟木所製成
(三)北美洲印地安人的獨木舟Canoe油樺木條組成艇的骨架,外覆樺木皮
(四)北極圈愛斯基摩人的皮艇Kayak使用漂流木組成的骨架,外覆海豹皮-

獨木舟的演變
(一)從木材、獸皮和受股進化到塑膠、金屬和複合材料所以現代的獨木舟更加堅固耐用。
(二)從原住民的生活工具轉變為現代人的水上運動休閒器材,獨木舟的蹤跡遍及都市和荒野—加拿大B.C.海岸賞鯨:透過獨木舟賞鯨,可以近距離觀看鯨魚的生態活動。
(三)現代獨木舟的設計講究安全和平穩,從八歲到八十歲都能輕鬆上手的活動。

台灣獨木舟活動之現況
分為兩種:競技型的獨木舟活動-需一定的技巧和體能的奧運選手才可以參與,以及休閒型的獨木舟活動-需嚴格把關,方能確保安全。
(一)競技型
競技型行獨木舟已培育亞奧選手為主要目標
1.靜水競速:200、500公尺
2.激流標竿:激流和到設置若干標竿門,已最短時間通握所有標竿門並划完全成者為優勝。
3.輕艇水球:標準泳池中舉行、含守門員五人、比賽相當激烈、必須帶頭盔及面罩。
(二)休閒型
心血管疾病、氣喘及癲癇病患不能進行水上活動。
分三類:
1.靜水獨木舟:以湖泊水庫急流平穩的河川為主要活動水域,需依水域遊憩活動管理辦法,必須配戴哨子及禁止單人單艘出航。
2.海洋獨木舟:適合具備相當能力的進階者,從受到地形屏障的海灣到開放性的海岸線甚至於跨到航線。
3.激流獨木舟:分下溪Down river和花式Play Boating兩種,必須具備相當的體能和技巧,傷亡率高,屬於極限運動,在歐美地區已平均年齡十五歲的年輕玩家為主,前二種的平均年齡為三十五歲。

獨木舟活動的安全規劃概念
以商業模式經營的獨木舟活動不同於個人冒險,必須以團隊中能力最弱者為考量,以免危及整已安全。還須有充分保險策略
除外:需考量水域及活動是否合法,以及保意外險及責任險的概念。
行前計畫→活動水域-→氣象海況→裝備器材→導航通訊緊急救生→

安全規劃一 行前計畫
人員組成(學員、工作人員)、活動設計(應於活動內加入救生課程、讓學員具備基本自救能力、重複練習救生技巧、事實調整活動強度)、協援機關(指導單位報備、協助單位申請-海巡單位、救生協會、消防單位等)。
安全規劃二 活動水域評估
初級水域:湖泊、水庫、流速平緩的河川、瀉湖及小海灣。
中極:以不通過狹角地形的近岸海洋越野路線為主。
高級:以通過以夾角地形的近岸海洋越野路線為主。
台灣適合從事獨木舟活動的地點:馬祖北干、石門水庫、三芝、基隆與、福隆雙溪河、宜蘭冬山河、屏東七星岩、恆春墾丁、屏東小琉球、台南珊瑚嶼….。
安全規劃三 評估天氣和海況
遠方烏雲密布,預告雷雨、應即時救援,多利用中央氣象局天氣預報系統
潮汐預:彰化一代潮差達4~5米、相差達4公里(全台潮差最大的一區)。
安全規劃四 裝備器材(以獨木舟活動為例)
穿著救生衣—水域活動保命第一招:
可提供額外浮力、保護軀幹也能保暖預防失溫。分泛用型(戲水、浮潛、獨木舟、香蕉船、水上摩托車等)及專用型救生衣(潛水、風帆及獨木舟專用:必須選擇適當尺寸的救生衣、要合身,通常不會使用到胯下帶,只有側帶、肩帶及腰帶)。
安全規劃五 導航、通訊以及緊急救生
海水染色劑、煙霧訊號、反光鏡、無線電對講機(常用)、手機(常用)、衛星電話(大型遠征活動必備)、GPS、拖船繩、羅盤、閃供警示燈(夜間海上漂流)、爆音哨等。

案例
裂流Rip Current-海灘的頭號隱形殺手--
(一)根據美國救生協會的調查:超過80%海灘救溺事件是裂流所造成的。
裂流流速約0.5~2.5公尺/秒。
(二)同一處沙灘上,裂流出現位置可能會移動,不會再同一處。突堤附近也容易產生裂流。
(三)如何脫離裂流的磨掌:不要嘗試逆流由回岸邊、沿著與沙灘平行的方向游離裂流、脫離裂流後,轉向由回岸邊、保持鎮定,採水貨漂浮,呼叫或揮手尋求救援。
(四)陡降行沙灘的危險性:台灣地區靠近東海岸邊,是真正要禁止戲水的區域。陡降波容易造成如洗衣機般的漩窩,如瘋狗浪,被捲入海浬,被海浪撞昏、失去意識而溺斃!

為什麼選擇獨木舟?
(一)輕鬆容易上手,容易推廣、運動觀光、健康環保、走路太慢,開車太快、創造需求,開拓市場。
(二)低衝擊、無污染的獨木舟活動,可以結合地方觀光資源,發展具有地方特色的生態旅遊。
1000819
 
文章: 6
註冊時間: 2011年 9月 19日, 15:53

Re: 20111125 海洋休閒遊憩規劃管理流程 - 孫兆鴻 - 課程心得作業

文章1000838Mary 發表於 2012年 1月 10日, 11:39

100/10/07
產經在職碩一1000838馬幕繇
講師: 孫兆鴻
題目: 海洋休閒遊憩規劃管理流程
孫兆鴻老師說台灣有很棒的獨木舟環境,無論下海、下湖、下溪、下水庫,只要花半小時學習入門技巧就可以輕鬆上手,而且獨木舟活動低衝擊、無汙染,可以結合地方觀光資源、發展具有地方特色的生態旅遊,可以說是很好的水上休閒活動。
老師簡單介紹了獨木舟的歷史及目前台灣獨木舟活動的現況,並且說明了獨木舟活動的安全規劃概念使我們獲益良多。其中印象最深刻的是老師對於裂流Rip Current的說明,這真的很重要,根據調查超過80%海灘救溺事件是裂流所造成的,實在應該廣為宣導,教導民眾正確的海洋救生知識,這次至宜蘭烏石港實地訪查,確實有看見有關裂流的警告標示,但只限一處,而且標示地點不夠明顯,告示牌本身也不夠顯眼,需要再改進。
1000838Mary
 
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註冊時間: 2011年 9月 9日, 21:48


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